在全球鋼鐵生產和消費排名中，我國已連續(xù)25年位居第一。但多年來，我國航空航天、鐵路、軍工等領域，部分鋼材仍需從歐洲、日本、美國等國家和地區(qū)進口，所以我國鋼鐵工業(yè)也一度被貼上“大而不強”的標簽。

那我國鋼鐵真的是“大而不強”嗎？鋼鐵業(yè)背靠全球最大、最活躍的內需市場，有數據顯示2020年國內鋼材需求量高達9.95億看不慣你，國產鋼材的國內市場占有率達到97.9%，這也意味著，只有約2%的鋼材需要進口。

我國也有完整的產業(yè)體系，多而豐富的人才資源，先進的設備技術，同時，還能提供快而及時的客戶服務，這些都讓我國鋼鐵業(yè)擁有很強的國際競爭力。

而問題也同樣存在，要撕掉“大而不強”標簽的關鍵主要在特殊鋼領域。特鋼(即特殊鋼)主要用于機械、汽車、軍工、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產業(yè)等，通常被認為是衡量一個國家能否成為鋼鐵強國的重要標志。

我國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍在大會上指出，特殊鋼代表一個國家鋼鐵工業(yè)的制造水平。“十四五”期間，我國將重點發(fā)展的航空發(fā)動機用高溫合金、高品質特殊鋼、高性能海洋工程用鋼等關鍵品種，絕大多數與特鋼和用戶行業(yè)有關。可以說，特鋼及特鋼產業(yè)鏈肩負著振興“大國重器”的使命。

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